Tabela ANTT 2026: Piso Mínimo de Frete Após a Resolução 6.076
A ANTT publicou a Resolução 6.076/2026 reajustando o piso mínimo do frete em até 3,15%. Veja os novos valores por eixo e categoria de carga.
O que mudou na Resolução 6.076/2026
A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) publicou em 20 de janeiro de 2026 a Resolução 6.076/2026, que reajusta o piso mínimo do frete rodoviário de cargas. O reajuste variou de 0,82% a 3,15% conforme a categoria, acompanhando a variação do óleo diesel e do IPCA no período.
Por que o piso mínimo existe?
A Lei 13.703/2018 criou o Piso Mínimo do Frete (PMF) após a greve dos caminhoneiros. O objetivo é garantir que o valor pago pelo frete cubra ao menos os custos operacionais básicos — principalmente o diesel. A ANTT revisa os valores periodicamente com base na variação do preço do combustível.
Valores de referência para 2026
Os valores abaixo são pisos mínimos por eixo de carreta para as principais categorias:
- Carga geral (2 eixos): a partir de R$ 3,29/km
- Carga geral (3 eixos): a partir de R$ 3,72/km
- Carga geral (5 eixos): a partir de R$ 4,41/km
- Carga geral (6 eixos): a partir de R$ 5,17/km
- Granel sólido (5 eixos): a partir de R$ 3,94/km
- Granel líquido (5 eixos): a partir de R$ 4,18/km
- Frigorificado (5 eixos): a partir de R$ 4,75/km
- Neogranel (5 eixos): a partir de R$ 4,22/km
Consulte sempre a tabela oficial no site da ANTT para os valores exatos e atualizados.
Como usar a tabela a seu favor
Nunca feche um frete abaixo do piso da ANTT — além de trabalhar no prejuízo, o embarcador que pagar menos que o piso comete infração e pode ser multado. Se o tomador do frete oferecer valor abaixo da tabela, você tem respaldo legal para recusar.
- Calcule a distância da rota antes de negociar.
- Some os pedágios ao valor total para comparar corretamente.
- Use o piso como argumento em negociações: é lei federal.
O piso mínimo não é o preço ideal
O PMF é um piso, não um preço justo. Em muitas rotas, o custo real do caminhoneiro supera o piso. Calcule sempre seu custo por km (combustível + pneus + manutenção + custos fixos) e adicione sua margem de lucro antes de aceitar qualquer frete.