Calculadora do piso mínimo de frete da ANTT

É o menor valor que a lei permite pagar pelo transporte rodoviário de carga lotação no Brasil (Lei 13.703/2018). A ANTT calcula o piso por tipo de carga, número de eixos e distância, e ele vale para qualquer contratação, inclusive a subcontratação.

O valor de ida é a distância multiplicada pelo coeficiente de deslocamento (CCD, em reais por quilômetro) mais o coeficiente de carga e descarga (CC, um valor fixo). Os dois dependem do tipo de carga e dos eixos. É a mesma conta da calculadora oficial da ANTT, com os mesmos arredondamentos.

Não. O pedágio não integra o piso e deve ser pago à parte pelo contratante, no Vale-Pedágio (Lei 10.209/2001). Despesas extras e impostos também são negociados à parte, como avisa a calculadora da ANTT.

É o pagamento pelo deslocamento de volta do veículo sem carga: 92% da distância multiplicada pelo CCD, sem a parcela de carga e descarga. A norma o exige no transporte de contêineres e em frotas específicas, dedicadas ou fidelizadas, por razões sanitárias ou de certificação. Marque a opção nesses casos ou quando o contrato prever.

É a operação especificada em contrato, com frota dedicada ou fidelizada, em 2 ou 3 turnos, com carga e descarga em até 3 horas e o contratante responsável por carregar e descarregar. Nela os coeficientes são menores. Fora desse caso, vale a lotação comum (tabelas A e B).

Escolha conjunto completo (tabelas A e C) quando o contratante usa o caminhão simples ou a composição inteira, cavalo mais carreta. Escolha só o cavalo (tabelas B e D) quando se contrata apenas a unidade de tração e a carreta é de outro.

A tabela da ANTT usa o número de eixos carregados do veículo combinado: some os eixos do cavalo e do semirreboque, ou os do caminhão. Se a tabela não traz coluna para esse número de eixos naquele tipo de carga, vale o número imediatamente inferior, ou o superior quando não há inferior. A calculadora faz isso sozinha e avisa.

A distância do trajeto da carga, da origem ao destino, em quilômetros pela estrada. Pode usar decimais, como 430,5. No retorno vazio a calculadora usa a mesma distância.

A ANTT revisa os coeficientes até 20 de janeiro e 20 de julho de cada ano e, quando o diesel varia 5% ou mais, publica um reajuste em até 3 dias úteis. A tabela usada aqui é da Portaria SUROC nº 22/2026, em vigor desde 30/09/2026, com diesel S10 a R$ 7,33 por litro (ANP, semana de 20/09 a 26/09/2026).

A lei sujeita o contratante a indenizar o transportador em até 2 vezes o valor do piso aplicável à operação, sem prejuízo de sanções administrativas (Lei 13.703/2018, com a redação da Lei 15.485/2026).

Não. O piso não se aplica ao transporte rodoviário internacional de cargas.

A tabela vigente não traz coeficientes específicos para veículos de carga de pequeno porte, categoria que a Lei 15.485/2026 define como a de carga útil acima de 500 kg e peso bruto total de até 3.500 kg. Os coeficientes são por tipo de carga e número de eixos. Para ter uma referência de mercado nesses veículos, veja o guia de quanto cobrar de frete com Fiorino.

Não. Ela reproduz as tabelas publicadas pela ANTT e dá o mesmo resultado da calculadora oficial, mas a fonte oficial é a ANTT. Para qualquer discussão sobre valores, confira também em calculadorafrete.antt.gov.br.